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特斯拉中国一年间云端坠落：“中国老板形同虚设” - OFweek新能源汽车网

虽然从没有说过公司裁员30%这么具体的数据，但从我身边两个部门已离职的员工比例来看，（这个数字）应该是没问题的。 3月11日，面对特斯拉中国近期大裁员的传闻，一位早期加入特斯拉中国，现已离职的资深人士告诉澎湃新闻。 此前，在特斯拉全球CEO埃隆-马斯克（ElonMusk）对中国业绩公开不满，威胁要 亲手开除那些不称职的员工，此事没有商量的余地 。这封内部信曝光之后，有媒体报道称，特斯拉将裁减中国区600多个岗位中的180个，包括市场、公关、法务、行政和销售系统几大部门都在裁员，至少裁掉30%的员工。特斯拉中国地区发言人陶琳也确认，特斯拉将在调整中国区架构的同时展开裁员，但自己并不清楚此次裁员的具体人数。 特斯拉的品牌我很喜欢，线上销售、线下体验的模式也非常欣赏。但是，我要对那些创业公司说，如果想取得成功，千万别走特斯拉中国走过的路，别做特斯拉中国做过的事情。 上述前特斯拉人士感慨道。 从去年4月才开始在中国交车的特斯拉，一年时间内究竟做了什么，竟然快速从万人追捧的云端坠落，入华两年三换帅、管理混乱、裁员等负面新闻不断。故事要从2014年3月说起，从那时起特斯拉中国区就已露出乱相，只是当时外界对此还不敏感。 中国老大 只是影子 2014年3月，特斯拉中国区总经理郑顺景离职的消息传来，但直到今天，郑顺景当初为何离职仍是一个谜。 只是在郑顺景离职之后，外界才了解到，原来在其离职前，特斯拉中国已经招聘了一位此前就职苹果公司的吴碧瑄，出任全球副总裁兼中国区总裁。在吴碧瑄加入特斯拉之后，郑顺景的职权不断被削弱，最后只相当于特斯拉芳草地体验店店长，因此猜测郑顺景由此萌生退意。

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