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特斯拉垃圾评级背后：荣耀下的隐忧 - OFweek电子工程网

OFweek电子工程网讯：最近据《美国汽车新闻》报道，信用评级服务机构标准普尔公司本周二宣布，特斯拉股票评级被下调至B-级别，相当于垃圾评级。 标普解释称，考虑到特斯拉产品阵容单一，产能分布过于集中，较之大型跨国车企规模较小，产品长期需求预期有限等，加上大规模同步生产方面可能遭遇管理和执行问题，因而作出下调举动。 标普的解释，简单直白一点说就是：特斯拉产能不足，交货时期长，不能大批量流水线生产，产品线单一，购买其股票风险相对之较大，意在提醒消费者，尤其是股民和股东要特别注意。 笔者对标普公司下调特斯拉股票评级表示认可。确实，特斯拉最近几年的发展可以说是风生水起，成为电动车领域的一匹黑马，甚至于被外界称为 汽车界的苹果。 其股票上涨速度可能会让巴菲特都为之颇感讶异。 让我们先一起来看看特斯拉2013年的业绩：2013年，在特斯拉发布的第一季度财报中，该公司销售ModelS车型4900辆，超过原先预定的4500辆的目标。销售营收为5.55亿美元，同比增长27倍。强劲的市场需求所带来的订单促使公司整体规模效应提升，预计二季度北美地区交付车辆超过4500辆，2013全年全球交付量从20000辆上调至21000辆。 特斯拉ModelS电动车 其公司的销售营收增长速度确实让很多汽车厂商垂涎不已。很多汽车厂商则踊跃选择与特斯拉合作，众多消费者甚至以能购买到models而倍感自豪，对于特斯拉这一消费阶层而言，80万根本就是九牛一毛，80万购买到的汽车于他们而言，可能也只是一台买菜车而已。 但是80万元的特斯拉models不一样，5s左右的百公里加速(比肩宝马M5)，纯电动，跑车的造型，以及那个中控炫酷的超大此存中控屏幕(两个ipadair的屏幕大)，可以控制近乎整车，比如天窗，空调系统，灯光系统。消费者第一次感受到了原来我开启天窗只需要在屏幕上滑动即可，高大上的感觉瞬间而至，国外很多特斯拉测评报告都不约而同的总结，如果不看说明书，特斯拉整车很多功能可能需要消费者花费一周的时间去研究或者花费更多时间。 省油对于特斯拉models消费阶层来说，根本就是无从谈起。我不相信他们之间任何一个人是因为说购买models是因为每月所需燃油费用较高而选择特斯拉。特斯拉与其他汽车完全不同的操作方式及动力系统，带给消费者的震撼力不言而喻，说其是 汽车界的苹果 也不会言过其实。

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