厦门首批1000辆公共自行车5月底逐步投入使用
工作人员教市民如何租车。记者雷妤摄
岛内的公共自行车车身呈海蓝色,分普通型和亲子型两种,每辆车重约20公斤,系铝合金车身的轴传动自行车,不同于家用的链条式自行车,女性朋友不用担心裙子被卷进链条内。
昨日上午,一辆辆拉风的蓝色公共自行车首次亮相白鹭洲公园,吸引众多市民前来骑行体验。 “请取车,租车成功。”伴随着语音提示,市民陈女士在工作人员帮助下刷卡取车。她告诉记者,她已经30年没骑自行车了,这种体验让她十分心动,今后会考虑以骑车代替公交出行。
记者从市政部门获悉,首批1000辆公共自行车将于5月底逐步投入使用,此外,今年还计划投入1万辆公共自行车。
据介绍,岛内的公共自行车车身呈海蓝色,分普通型和亲子型两种,目前的投放比例为9:1。每辆车重约20公斤,采用的是铝合金车身的轴传动自行车,不同于家用的链条式自行车,女性朋友不用担心裙子被卷进链条内,弄得一身机油。
厦门市政园林局总工程师王铨铭介绍,第一批1000辆自行车将于月底投用,届时岛内东部“湖里高新技术园区示范线路”、“前埔BRT枢纽站—软件园二期—五缘湾片区系统”两条线路的60个站点上可以看见其靓丽身影。
目前一期工程已基本建成,连接厦门岛内东部片区,长约156公里,包括湖里高新技术园区、前埔BRT枢纽站—软件园二期—五缘湾片区等6线路,其中三条在建的线路5月底就可试运行。预计今年年底将在这些线路上投入1万辆公共自行车。
“希望全岛形成一个网络,对接公共交通、地铁,形成一个梯次的交通出行模式。”王铨铭表示,这也需要全社会的力量,企业等可参与认捐,以增加新的租车点。
据悉,二期工程目前正在开展前期方案工作,预计将建设湖里生活区与工业区自行车系统连接工程、东部观音山商务区自行车系统工程、厦门岛南部山径自行车系统工程、厦门思明区老城区自行车系统工程和鹭岛东西走廊仙岳路及吕岭路自行车系统工程等5条线路。
目前岛内公共自行车系统是独立的,王铨铭介绍,今后可能将各区的公共自行车系统连接起来。
租车卡分两种
岛内公共自行车租车卡分两种:一种是公共自行车自发卡,另一种是银行卡。 办卡流程:凭有效身份证证件,到运营管理中心或指定代办点,经过资格审核,预交押金、预存资费、交纳卡片工本费之后,就可以领取公共自行车租赁卡。
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