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特斯拉养大的鲶鱼王传福比亚迪OFweek电子工程网dd

发布时间:2021-01-20 08:13:22 阅读: 来源:教练车厂家

特斯拉养大的“鲶鱼”:王传福=比亚迪? - OFweek电子工程网

很难想象,对于电池的痴迷,竟然有一天会转移到汽车。更难预测,电与汽车结合的十年,有荣有辱,风浪不断。 国民新能源车企比亚迪,在踽踽独行多年后,找到了对手,也辨认了同伴。 这是一个大规模的小生意。比亚迪过去一年的年利润,或许还不及某些车企某个项目的投资。 这又是一个小窗口的大未来。长跑的路途中,寻找飞奔的可能,甚至甘当一条搅动市场的鲶鱼。 王传福,正 消失 在比亚迪中。 编者按 一、 消失 的王传福 通过王传福,你很难去解读王传福,但却能够解读比亚迪。王传福的 本我 渐渐消失,留下比亚迪声名鹊起。 1.王传福=比亚迪 自从比亚迪海外大巴及出租车业务渐入佳境之后,王传福每个月几乎有一半时间用来出国。在国内政策与市场双重阻力下,电动大巴被看成比亚迪 曲线救国 的被迫之举,就在K9进入美国市场后,比亚迪随即与杭州市政府签署了落户余杭的电动大巴生产基地合约。当然,比亚迪对此应该熟悉了,在国内,先建厂,再入市。 王传福不只一次在公开场合表达自己敢怒不敢言的态度。然而,国内对待新能源汽车审慎、缺乏标准的现状,使得推进之路一推再推。北京车展演讲结束之后,王传福回到后台,看到的是一群国外的经销商代表。或许,他又要出国了。 细心一些,你也许会发现,虽然同样师出 福 门,但吉利老大李书福用天马行空的言行,勾勒出一个鲜明的自我形象,吉利隐藏其后;而王传福,你无法通过他解读一个人,却能够几乎深刻地解读比亚迪。他的 本我 正在消融,留下了比亚迪十年来的声名鹊起。 然而,这并不说明王传福是一个甘居幕后的人。 不需要拜金主义,你也能够看到这样的一则新闻:2013年,王传福以364万元年薪蝉联我国上市整车企业CEO薪资榜首。而其持股市值215亿元,则夺下了另一个排行榜的冠军。 换句话说,王传福依然是比亚迪的最强音。这是他一手缔造的新能源王国,他拥有极高决策权。这个手握决策权的人犯过错,经销商退网、品质受质疑、高管离职,令比亚迪不得不进入三年调整期;也口出过豪言,要做不知多少个全球第一,并且分分钟造出特斯拉。 而今,比亚迪整合了几乎全部的垂直产业链,从上到下形成生产闭环,光工程师就达到了1.5万人以上。其销售副总经理李云飞,是车企里为数不多的80后高管。而特斯拉,也不需要比亚迪去造了。正式进入中国后,他们迟早会遇到。 曾有人评价,王传福在借比亚迪掀起 鲶鱼效应 ,企图搅活新能源市场。字面故事,那条鲶鱼的确曾是 船夫 的秘诀。然而,比亚迪是这条关键的鲶鱼吗?

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