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【消息】泉州900辆公交车全拆除高音喇叭低头族和抢灯族需小心

发布时间:2020-11-23 04:26:46 阅读: 来源:教练车厂家

昨晚,泉州市区运营的公交车全部被拆除高音喇叭

闽南网7月30日讯 走在泉州市区的大街小巷,你会不会被各种汽车喇叭吵得很烦?

从今天起,分贝最高的公交车高音喇叭,将不再影响我们的鼓膜和心情。

“公交车喇叭扰民,政府部门要重视,要管好。”前天,泉州市人大常委会召开第三十次主任会议,结合调研报告,再次提出这个问题。泉州市副市长、市公安局局长卢炳椿回应,参考其他城市做法,拆除公交车的高音喇叭。昨天,900辆公交车的高音喇叭拆除完毕。

【新措施】

提问题,副市长立即作回应

针对市区交通安全等情况,泉州市人大常委会调研组通过走访、座谈等方式,做了详细了解。与会人员指出,不少公交车乱鸣喇叭,该进行有效管理了。

列席会议的卢炳椿说,公交车关系市民出行,也是城市名片,部分车确实乱鸣喇叭扰民。该如何管理?卢炳椿说,可参照外地做法,卸掉高音空气喇叭,只留音量低的电喇叭。

对于“马上回应,马上就办”,泉州市人大常委会研究室主任王伟明赞赏不已。他说,政府立即出台政策很值得肯定,诸如占道停车、占道摆摊、停车场少等问题,也要给予更多重视并解决。

今天起,900辆公交车不再吵

昨日傍晚,记者来到位于洛江的泉州公交公司停车场。

每天收班后,公交车都要开来这里维修检查。昨晚,维修师傅们多了一个活——拆除喇叭。

公交车驶入停车场后,师傅们熟练地打开车前引擎盖,几分钟就拆掉了空气喇叭的线路。据了解,泉州公交公司共有公交车900余辆,负责60多条线路的营运。这些公交车,都被拆除了高音喇叭。

今天起,在泉州中心市区范围,市民们将再也听不到公交车烦人的高音喇叭了。

【话你知】

高音喇叭有多高?

泉州公交第三公交公司技术部郑经理说,具体分贝谁也没测过,不过肯定符合国家规定,即车外不超80分贝,车内不超75分贝。

但根据《城市区域环境噪声标准》,城市道路交通干线两侧区域为限制噪音的最高级,白天也限制在70分贝内。而70分贝已属噪音污染,会损害听力神经。

郊区公交车咋办?

在郊区营运的公交车,车速更快,交通环境也相对复杂。泉州公交公司办公室余主任说,初步计划安装“人性化喇叭”——用“请注意安全”等提示音来取代“滴滴”声,分贝低,也更悦耳。

怎么控制乱鸣笛?

安装“人性化喇叭”的公交车,经过中心城区时,同样禁止鸣笛。车上将同步配置GPS管理系统。一旦乱鸣笛,将会自动记录,纳入司机绩效考核。

市区交通谁最吵?

泉州市交巡警支队相关负责人说,汽车鸣笛噪音,就以公交车和出租车突出,尤其在交通拥堵的时段和路段更多。一线民警则说,中心市区车流高峰期,你不管怎么按都没用,反而造成噪音污染,影响自己,也吵了别人。

鸣笛为何查不完?

交警部门表示,不管分贝多少,中心市区一概禁止鸣笛,但整治却相当难。长期以来,警方不定期专项整治,但以劝导为主,极少开罚单。“听得见,看不着,没仪器,难取证。”一线民警说。

而违规司机最多的辩解理由,都是行人或车辆拦路,自己养成乱按习惯,顺手就按了。

没了喇叭咋开车?

民警说,公交车体积大,停车多,而且市区时速不应超过40公里/时,所以谨慎行驶都没问题。

民警还提醒司机,在斑马线附近应让行,为抢行而按喇叭,既违法也易撞到人;而遇到行人、车流挡路,打双闪灯提醒即可。

哪些城市可参照?

记者查阅发现,拆除公交车喇叭的做法,已在不少城市实施。

比如,2008年,福州发现处罚难、取证难,决定拆除公交车喇叭,用电子语音提醒替代。近几年来,哈尔滨、南昌、长春、西宁等省会城市,以及利川、安庆、淄博等城市也都实施这一政策。

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【意见台】

赞成:孩子常被高音喇叭吓到

“有时过马路走到一半,绿灯就变红,我也不能往回走啊,公交车就一直按喇叭,吵死人了”,昨天,记者在泉秀街随机问了一位泉州市民张书翠,她大倒苦水,非常支持拆喇叭。

她还说,经常带儿子骑电动车外出,小孩都被吓到。

另一位市民林小姐则发现,一些司机按喇叭,并非有多紧急,根本就是缺乏素质,养成坏毛病,“有时坐公交车,司机一路按,也不管需不需要”。

担忧:低头族和抢灯族要小心

罗师傅开29路车7年了,他认为司机鸣笛已比较少见,“不过天气热,加上堵车、等灯,有些司机确实浮躁,就乱按喇叭”。但罗师傅担心,没喇叭提醒前方行人和车辆,会增加急刹车频率。罗师傅还担心市民素质没跟上,他上周六停车候客,居然有人低头看手机而撞公交车,“现在低头族太多了,抢灯的也多,而且摩的乱窜,交通也不够畅通”。

7路车的魏师傅说,“中国式过马路”在泉州太普遍,行人也要按规则出牌,才能解决问题。

建议:看香港人不鸣笛咋开车

本报记者曾在香港学习生活过一年多时间。记者发现,在香港,很少有车辆插队、闪大灯和鸣笛。除了道路设施到位之外,设计合理,司机守规矩、有“车德”也是重要原因。

在香港,司机们普遍会遵守几项规则:前方路口拥堵,坚决不进入;支路驶入主路,必会先停在线前,耐心观察;前方车辆并线,一定减速避让。不抢道,不插队,各行其是,也就不需鸣笛了。(海都见习记者 苏桐轩 海都记者 徐锡思 林莉莉 吕波 实习生 李淑凤 文/图)

快刀短评

拆喇叭易

破陋习难

开车鸣笛,一定有一万种理由。久而久之,似乎人人都觉得,就算被吵死,也要按喇叭。

不按喇叭,真的能开车。笔者前几天刚去台湾,在台北一处小街,无意走到路中央,走了好几分钟,总觉得不对劲。一看,原来背后一直有辆车,既不抢道,也不鸣笛。呆了一周,发现台湾街头很安静,几乎所有的车都不鸣笛,人和车都守规则,秩序井然。

泉州的乱鸣笛,沉珂难治,当用猛药。当然,要减轻噪音,又要交通顺畅,需要做的事还很多,诸如架设更多高架桥以便人车分流,更合理地组织交通以减少塞车,路人也要减少横穿等等。

拆掉喇叭容易,但要根治陋习,还要从人的身上下工夫,需要更多的素质教育。诚如王阳明要进山剿匪时说的,“破山中贼易,破心中贼难”。

交通文明,是城市文明的重要表征。泉州有着令人羡慕的传统文化,但是传统文化之种子,并不会理所当然地开出城市文明之花。城市文明是公共的,按规则行事的,它需要学习而获得,更需要从小的国民性教育。(环竹)

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息,惠安站主体站房建设已完工,整个项目已移交给铁路部门接管。明日,惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称,惠安站最多可容纳约500人候车,设有两个站台,工程已于前两天完成验收工作,仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中,但这对车站的正常运营不构成影响。目前,惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业,为弘扬传统工艺,彰显地方特色,站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕,站内则挂置两幅大型影雕作品,成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面,展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么,惠安站将停靠多少动车呢?目前,铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件,“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露,2月4日至春节前,将有两趟动车经停惠安站,分别为福州—厦门和福州—龙岩,目前,具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面,目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口,终于惠安站站前广场北侧,途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村,全长8.569公里,设计行车速度60公里/小时,双向六车道,从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线,往返路线为:县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾(高铁安置区)、高铁站。首末班发车时间为:早6:20(县城公交站)、晚6:30(高铁站)。线路全程13.5公里,共投入8辆车,前期试运行投入5辆,班次间隔每10分钟一班,试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站,可坐泉州公交K702路(原210路)(泉州汽车站—黄塘聚龙小镇)。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点,终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站:首班7:00、末班18:50;每20~25分钟一班;黄塘镇政府:首班8:30、末班19:00;每20~25分钟一班;聚龙小镇:首班6:50、末班18:00,每1小时一班。(海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图)

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闽南网1月30日讯 昨日,泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件,18家欠薪用人单位被列入典型案件(详见下表)。

18家欠薪企业名单(点击图片查看高清图)

泉州市人社局相关负责人称,这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规,侵害劳动者合法权益,个别企业主甚至逃匿失联,致使劳动者工资难以追偿,引发影响公共秩序的事件,造成不良的社会影响。

根据相关规定,对上述单位予以通报,并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光,并列入重点监察目录。(海都记者 曾小琴)

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右,南惠高速东段连接线出口,发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻,两辆车的司机当场殒命。

有目击者说,吊车当时车速很快,似乎是想抢红灯,结果出了事。吊车上还有2人受伤,货车上有1人受伤。(海都记者 涂传之 黄谨)

车祸现场图

事故现场图

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