教练车厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
教练车厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

别克新凯越:问鼎十万元中级车之王种植

发布时间:2020-04-19 16:02:22 阅读: 来源:教练车厂家

别克新凯越:问鼎十万元中级车之王

10万元出头的家用轿车市场是中国市场目前最红火的区间,凯越无疑又是这个区间里最举足轻重的车型。

新凯越( 报价; 图片)是一个中期小改款车型,主要改动在于外观的改动和装备的提升,另外将悬挂调的更硬一些,因此在实际日常驾驶和使用上,新旧凯越的区别不是很明显。

这期实话实说,我们收集了凯越车主对该车的使用心得和意见,还有一些疑问,并请专家解答,希望对凯越车主和其他对该车有兴趣的消费者有参考作用。

车主心得

1、新凯越的外观感受

新凯越的头灯和进气格栅都能看到君越的影子,尾部造型要比老款凯越大胆不少,显得年轻动感许多。

2、凯越1.6自动档最经济的换档时机

凯越自动档车最经济的三个换档速度点分别是20、40、70,就是说在20Km/h速度时变速箱自动跳上二档、40Km/h时自动跳上三档、70Km/h时自动跳上最高的四档,这是最经济的变速箱工作方式。如果轰油过猛,那三个换档速度点自然都会后移,相应的油耗自然也会升高。

3、新凯越的行驶舒适性

行车时车厢内的噪音却经过很充分隔绝,明显比同级同价位的车更安静一些,如同它的大哥君越一样。

4、凯越1.6手动档的行驶表现

手动挡配合的1.6升发动机表现出了极强的韧性,在几乎停下来的车速下,保持在五挡狠踩油门,发动机也丝毫不会产生令人讨厌的抖动。高速路上狠踩油门,车速达到了厂家标的的180公里/小时,车身没有发飘,发动机给人踏实的感觉。开空调和关空调的动力差别不是很大。在高架上开着凯越,保持80到100公里的时速,变线、提速都很轻松,感觉不到动力不足。1.6升手动挡的凯越猛踩油门,的确能调动出更多的动力,但在低转速时也可以稳步前进。时速120公里内加速感觉凌厉,动力充沛,有5阀捷达的风范,更高速度巡航时车身稳定。上了高速公路,它的动力也可以更多地表现出来,但是上了山路,凯越就变得不是那么自信了。

5、凯越的驾驶视野

倒车镜和车内视野有点小,对驾驶有点影响,A柱宽,尤其是左边的A档在晚上左转弯时,影响较大。

6、凯越整体操控

低速时转向很精准,开起来很舒服,速度上到140KM/H时方向盘感觉有点轻,韩泰轮胎的抓地力好像也比较小,但没到飘的地步。

7、新凯越的装备

我觉得新凯越与同级车相比,装备真是丰富许多,中控台顶部的6.5寸彩色触摸屏,我是第一次在这种价位的车上看到,还有就是与触摸屏一同出现的是E-Touch多功能集成按键,里面包括导航、音响、车辆设置等功能,颇有高级车风范。Harman/Kardon音响也是首次进入这个价格区间内,液晶屏也具备了倒车影像功能,但显示屏很容易反光,在白天倒车时候很难将影像看清楚。

车主意见

1、倒挡有时候挂不上,这个时候再次踩一下离合就可以挂上,但此时容易轻微打齿。据说这是凯越车较为普遍的一个情况,原因出在变速箱的同步器上。

花卉的种植技术

灵芝种植技术

红心猕猴桃种植方法

校园小说下载

相关阅读