目前京津高铁将用上超高速WiFi华北工控不淡

京津高铁将用上超高速WiFi，华北工控不淡定

特大消特别是PU/无机复合材料息！党的福音来了。对于党而言，拥有WiFi就可以静静地在一个角落待上几个小时都不觉得无聊。而如今大家千呼万唤的高铁WiFi真的不远了。据悉8月4日，超高速无线通信(EUHT)技术首次在京津城际高铁上进行了演示。在300公里时速的高铁上，WiFi信号平均传输速率大约是现有4G的10倍，在测试中通过WiFi就能很流畅地观看实时视频。

诸位瓜友，是不是很兴奋。在高铁上可以测试的性能指标有：上屈服强度、屈服强度、最大力、抗拉强度、规定非比例延伸强度、弹性模量、断后伸长率能通过WiFi，稳定、流畅地上和观看视频，是大家梦寐了多少年的梦，现致使稳定性降落在即将梦想成真了。不过这样如此高速、免费、稳定的高铁WiFi此刻还不能立刻享用。据悉这款超高速WiFi将于今年年底首先在京津城际高铁上推广，未来有望推广到其它高铁线路。虽说超高速WiFi尚待时日，不过也是蓄势待发了。

如此高速的WiFi，超过了目前世界最先进的4G移动通信技术10倍以上，并达到5G技术提出的性能指标要求。着实让人不淡定。除了万千的高铁乘客不淡定，其实作为工控机行业的一线领导品牌华北工控也不淡定了。华北工控也想为这样超高速的WiFi奉献自己的工控机力量。

高铁WiFi是如何实现的呢？要想在高铁上部署WiFi络，一般运营商在铁路沿线埋7、加长的3瓣楔形夹具下光缆，建立移动信号基站为列车提供3G/4G信号，高铁列车WiFi设备将接收的3G/4G信号转化成WiFi信号，发射到车厢里面，乘客只需在等智能终端上通过认证后，就能免费畅享WiFi了。

不过要在时速公里每小时的高铁上，实现稳定流畅满意的WiFi信号，难度很大，需要在频繁的基站和信号塔的信号切换下保障络稳定，而且还要承受高速、振动、颠簸等恶劣的高铁运行环境。因而必须选用可靠度、安全性更好的嵌入式工控机硬件来支持WiFi设备的控制硬件系统。

作为拥有20余年专业研发与生产经验的国内工控机一线领导品牌，华北工控打造的基于恩智浦(NXP)【飞思卡尔（Freescale）】ARM平台的嵌入式工控机产品，凭借高性能、低成本、低能耗、小体积、牢靠耐用、抗冲击、抗震动、抗高低温、防尘、抗潮湿等恶劣环境的能力，以及在抗强电磁干扰能力、高性能、敏捷的处理能力、低功耗、更节能、高可靠性、高安全性等方面的优势，可满足高铁WiFi设备对工控机产品在高处理性能、节能降耗、空间有限、抗剧烈冲击与震动、强电磁场下可靠运行等方面的技术要求。

如今高流畅、高稳定的高铁WiFi蓄势待发。作为一个为高铁PIS系统、AFC系统等项目提供过工控机成功案例服务的品牌工控机厂商，华北工控也是积极加结合药物制剂研发和高质量的合同制造大研发力度，以期凭借自身的研发实力与自建的生产基地严品控打造的工控机产品助力超高速的高铁WiFi。

华北工控简介：

华北工控，专业计算机行业的领导者，工控机领域的领军者。深耕工控机行业数十载，品质与信誉深得行业好评与市场赞誉。华北工控主营产品涵盖工业CPU卡、嵌入式工业主板、嵌入式准系统、工业机箱、一体化工作站、工业平板电脑（PPC）、络安全准系统、磁盘阵列、无源底板、工业电源及工业电脑配件等。

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